Une usine de pyrolyse de pneus est une installation industrielle spécialisée conçue pour recycler les pneus usagés et mis au rebut par le processus de pyrolyse.. Cette technologie respectueuse de l'environnement répond aux préoccupations croissantes concernant les déchets de pneus en les transformant en sous-produits précieux., comme huile de pyrolyse, noir de carbone et fil d'acier. Le processus de pyrolyse consiste à chauffer les pneus en l'absence d'oxygène, les décomposant en molécules plus petites et aboutissant à la production de sources d’énergie renouvelables et de matières premières pouvant être utilisées dans diverses industries. Lors de la mise en œuvre d'installations de pyrolyse de pneus, nous pouvons réduire considérablement les déchets dans les décharges, réduire la pollution de l'environnement et contribuer à une économie circulaire en convertissant les déchets en produits utiles.
Quel est le procédé de pyrolyse des pneus ??
Si vous envisagez de réaliser une pyrolyse de pneus qui vous permet de faire plus de profits, Notre usine de pyrolyse de pneus est le choix idéal pour vous. Cela peut vous aider à obtenir une huile de haute qualité facilement et rapidement.. L'équation de fissuration des pneus usagés est la suivante:
(-CH2-CH2-)n → [C+H2+CH4+C2H6+C3Hg+C4Hio+CsH12+…+C1H24+…C20H42+..
(Utiliser: CsH12 ~ CH24 est une fraction de l'essence, C12H26~C20H42 est une fraction diesel et C20 est un pétrole lourd).
Après avoir compris les principes du procédé de pyrolyse des pneus usagés, Jetons un coup d'œil au fonctionnement réel de l'usine de pyrolyse des pneus usagés.
Prétraitement des pneus
Si la machine à pyrolyse est équipée de un broyeur de pneus, transforme d'abord les pneus en morceaux plus petits qui répondent aux besoins d'alimentation.
Alimentation de copeaux de pneus traités
Les morceaux de pneumatiques répondant au cahier des charges sont transportés vers le réacteur de pyrolyse par un système d'alimentation, comme un tapis roulant, un alimentateur hydraulique ou un alimentateur à vis automatique.
Pyrolyse
Chauffer le réacteur avec l'air chaud de la chambre de combustion. Lorsque la température atteint 180 ℃, le gaz de pétrole commence à se former. Alors, le pétrole lourd est collecté dans le réservoir à boues, tandis que le gaz de pétrole plus léger monte et s'écoule dans le système de condensation.
Condensation
dans le condenseur, le gaz de pétrole est liquéfié pour devenir de l'huile de pyrolyse, qui est ensuite stocké dans le réservoir d'huile. Le gaz combustible non condensable est recyclé vers la chambre de combustion pour entretenir le processus de chauffage..
Non pollué
Les gaz d'échappement chauds pénètrent dans le système de dépoussiérage après refroidissement. Divers traitements de dépoussiérage (laver à l'eau, pulvérisation, Adsorption sur anneau en céramique et adsorption sur charbon actif) garantir que les émissions répondent aux normes environnementales.
rejet de déchets
Une fois la réaction de pyrolyse terminée, Le système de refroidissement par eau refroidit le réacteur pour 50-80 °C. À ce point, le noir de carbone peut être déchargé en toute sécurité.
Solution 100% recyclage dans une usine de pyrolyse de pneus
Chaque année, 1.500 Des millions de pneus usagés non biodégradables menacent l’environnement écologique. La machine de pyrolyse des pneus offre une solution durable pour l'utilisation des ressources et la réduction des déchets. En soumettant les pneus usagés à des températures élevées dans un environnement sans oxygène, nous pouvons les transformer en divers produits de valeur:
Solution 100% recyclage dans une usine de pyrolyse de pneus
Chaque année, 1.500 Des millions de pneus usagés non biodégradables menacent l’environnement écologique. La machine de pyrolyse des pneus offre une solution durable pour l'utilisation des ressources et la réduction des déchets. En soumettant les pneus usagés à des températures élevées dans un environnement sans oxygène, nous pouvons les transformer en divers produits de valeur:
Analyse de la distribution des produits et des options de matières premières pour la pyrolyse
| Matière première | Détails | Mazout | Fil d'acier | Noir de carbone | Gaz Combustible |
| Pneus | Pneus de camion | 45%-50% | 15%-20% | 30% | 5%-10% |
| Pneus de voiture | 40%-45% | 10%-15% | 40% | 5%-10% | |
| Pneus vélo/moto | 30%-35% | 5%-10% | 10% | 5%-10% | |
| Caoutchouc | Câble en caoutchouc | 25%-35% | |||
| Chaussures Semelle | 25%-35% | ||||
| Semelle Mixte | 20%-30% | ||||
| Baskets | 20%-30% | ||||
| Tapis de déchets de fibres | 30% | ||||
| PMMA | 40% |
Analyse de la distribution des produits et des options de matières premières pour la pyrolyse
| Matière première | Détails | Mazout | Fil d'acier | Noir de carbone | Gaz Combustible |
| Pneus | Pneus de camion | 45%-50% | 15%-20% | 30% | 5%-10% |
| Pneus de voiture | 40%-45% | 10%-15% | 40% | 5%-10% | |
| Pneus vélo/moto | 30%-35% | 5%-10% | 10% | 5%-10% | |
| Caoutchouc | Câble en caoutchouc | 25%-35% | |||
| Chaussures Semelle | 25%-35% | ||||
| Semelle Mixte | 20%-30% | ||||
| Baskets | 20%-30% | ||||
| Tapis de déchets de fibres | 30% | ||||
| PMMA | 40% |
Quel est le devis pour votre recyclage de pneus usagés ??
Le coût est un élément sur lequel la plupart des gens se concentrent lors de la sélection d’un plan de pyrolyse de pneus usagés.. Mais le prix de l'usine de pyrolyse des pneus n'est généralement pas fixe. C'est lié à de nombreux facteurs, notamment le type de pneus et la configuration de la machine. Suivant, Vous pouvez connaître le coût détaillé du système de pyrolyse des pneus.
De l'introduction précédente, on peut apprendre que la configuration de la ligne de pyrolyse des pneus est simple. Plus machine de pyrolyse, Il contient uniquement un répartiteur d'air et un réservoir tampon, un condensateur à bobine à plusieurs étages, un scellant à eau, un tapis roulant, etc.. En termes généraux, plus la configuration de l'équipement est simple, plus le coût est bas et plus l'occupation de l'espace est faible. Donc, Ce projet de pyrolyse des pneus ne nécessite qu'un investissement de $ 50,000- $ 100,000 et une superficie d'usine de 500 à 5 000㎡.
Quel est le devis pour votre recyclage de pneus usagés ??
Le coût est un élément sur lequel la plupart des gens se concentrent lors de la sélection d’un plan de pyrolyse de pneus usagés.. Mais le prix de l'usine de pyrolyse des pneus n'est généralement pas fixe. C'est lié à de nombreux facteurs, notamment le type de pneus et la configuration de la machine. Suivant, Vous pouvez connaître le coût détaillé du système de pyrolyse des pneus.
De l'introduction précédente, on peut apprendre que la configuration de la ligne de pyrolyse des pneus est simple. Plus machine de pyrolyse, Il contient uniquement un répartiteur d'air et un réservoir tampon, un condensateur à bobine à plusieurs étages, un scellant à eau, un tapis roulant, etc.. En termes généraux, plus la configuration de l'équipement est simple, plus le coût est bas et plus l'occupation de l'espace est faible. Donc, Ce projet de pyrolyse des pneus ne nécessite qu'un investissement de $ 50,000- $ 100,000 et une superficie d'usine de 500 à 5 000㎡.
Comment réduire le coût de votre usine de pyrolyse de pneus?
En résumé, si vous souhaitez mettre en place une ligne de pyrolyse de pneus à moindre coût, Vous pouvez agir sous les aspects suivants:
Pourquoi se concentrer sur le problème de l'élimination des pneus usagés?
Pourquoi se concentrer sur le problème de l'élimination des pneus usagés?
Pollution non biodégradable et environnementale
Les pneus usagés sont difficiles à décomposer et peuvent mettre des décennies, voire des siècles, à se décomposer.. Sa persistance peut provoquer une contamination des sols et de l’eau et dégager des odeurs désagréables., qui affecte négativement les écosystèmes.
Défis liés au volume et à l’élimination
Les pneus usagés sont volumineux et prennent beaucoup de place, ce qui rend leur suppression très difficile. Souvent, Ils s'entassent simplement dans les zones ouvertes, conduisant à des problèmes d’utilisation des terres et à des déchets disgracieux.
Défis liés au volume et à l’élimination
Les pneus usagés sont volumineux et prennent beaucoup de place, ce qui rend leur suppression très difficile. Souvent, Ils s'entassent simplement dans les zones ouvertes, conduisant à des problèmes d’utilisation des terres et à des déchets disgracieux.
Risque d'incendie
L'inflammabilité des pneus présente un risque pour la sécurité. Une fois qu'ils s'allument, Ils sont difficiles à éteindre et produisent de grandes quantités de fumée nocive.. Cet article présente les risques de sécurité pour les régions voisines.
Valeur de la ressource
Les pneus utilisés sont principalement composés de caoutchouc synthétique et de noir de carbone. Donc, bien qu'il soit difficile à dégrader, peut être traité et réutilisé pour obtenir d’autres produits, comme de la poussière de caoutchouc, carburant ou matériaux de construction.
Pourquoi choisir SUNRISE comme partenaire de recyclage de pneus ??
Assistance avant-vente
- Consultation professionnelle gratuite sur les produits techniques
- Tests de matériaux avec rapport de test bilingue spécialisé
- Solutions techniques personnalisées selon les exigences du client
Assistance commerciale
- Conception gratuite de l'aménagement des équipements en fonction des conditions du site du client
- Mises à jour en temps réel sur l'état de fabrication et de livraison des produits
- Accepter les clients à l'usine pour vérifier les produits avant la livraison
Assistance après-vente
- Conseils professionnels sur place pour l'installation, mise en service et formation
- Consultation technique après-vente et suivi client périodique
- Service de mise à jour logicielle gratuite pour le système de contrôle
Usine de fabrication à grande échelle
- zone d'usine 26 000 m2 et surface de bureau 2000 m2
- Capacités de fabrication rapides et délais de livraison rapides
- Les prix directs d'usine vous aident à économiser sur votre budget
ContenuCacher
